RFX8初回点検へ、148km

購入したショップへの往復、147.81km

風が物凄く強くて参ったが無事帰還。
大変なのは向かい風ではなく横風で、前輪が押されて流されるので怖い。
吹き曝しならまだマシで、対向車が来ると風の強弱が出るようで、引かれてから押されるので非常に怖い。
後ろから抜かれる分には一瞬弱まってから元に戻るだけなので平気なのだが・・・
36km/h巡航付近で無風になるので、風速10m/s程度ってとこかな。


まずはチェーンに注油、先日購入したワックスルブ。

ココナッツのような甘い香りが立ち込める。
チェーンには何故か青い印が付いているので、１周の目安として利用している。


今日は走ったことの無いルートの開拓、このあとR51へ合流。

道は走りやすかったが八街の砂埃は酷いな、風の強い日は避けたほうが懸命。


R51、起点まで9km

車に追従して走ったり、置いていかれたり・・・


コンビニ休憩。

セブンイレブンなのに椅子がある、素敵だ。


R51の起点。

ESCAPE R3でも走っているので懐かしい。


モノレールだ！

３回ぐらいは乗ったかな。


千葉ポートタワー着。

平日なので人が殆ど居ない。


千葉マリンスタジアム！と思ったらQVCマリンフィールドだって。

名前が変わったのを知らなかった。


ららぽーとの展望台？

ロボットのようにも見える。


歩道橋は手押しで渡り、R357を見下ろす。

新宿行ったり千葉県一周したりと利用せざるを得ない道。


受付をし、店の極太ワイヤーに繋がれて作業順番待ち。

車両はメンテ、エンジンは給油！


水の気化熱を利用して涼しむ装置。

写真じゃわからないけど、豪快に霧を吹いている。


前回は牛丼、今回はマックで。

てりやきマックのLLセット。
今調べたらこれだけで1200kcalを超え、１日に必要なカロリーの半分を摂取可能。



作業完了予定まで時間があるので迷路内を散策。

なんなんだろう、アレ。


作業完了し、結果報告を受けてから引き取り。
結果としては私が弄った部分で締め付けが緩いよ！と御指摘を受けました。
あとチェーンの注油まで・・・嬉しいけど折角ワックスルブの検証を始めたのに・・・


パイプに引っ掛けて出撃準備中。

お隣もANCHORでフルカーボンかな、モデルはわからんがフレームが全てカーボン柄。
各部に年季が入っているので速そうだ。


帰還ルートはR296を起点から起点まで走破することを盛り込んだ。

「ここから」だって。


ちょいと寄り道。

習志野の・・・列車基地？


陸上自衛隊の駐屯地と航空自衛隊の分屯基地。

第一空挺団だって。


こちらは習志野演習場。

車両が一台走っていた。


R296をひた走る。

国立歴史民俗博物館で休憩、ちなみ休館日って看板が・・・


R296と埴輪道の交差点。

埴輪。


見慣れた景色。

登坂性能が段違いでグイグイ登れる、こうも違うものか。
ちなみに登りも下ハン、ダンシングも下ハンのほうが落ち着く。


R296の起点であるはずの交差点へ到着。

「ここから」だとか、起点を示す物が見当たらない・・・


仕方が無いので交差点名をズーム。

「ここから」があっても「ここまで」が無い、そして「入口」があっても「出口」が無いミステリー。


ラスト数キロは今まで虐めてくれた風を見方に付けてのスパート。

今日もよく走った、横風に耐えるため無理に前荷重していたため腕が疲れた。




＜リザルト＞
所要時間　10時間33分
走行時間　6時間02分
走行距離: 147.81km
消費カロリー　　3,478kcal
平均速度　24.4km/h
平均心拍　153bpm　80％
平均ケイデンス　76rpm


風が強かったのと、元々ペースはやや控えての走行。
それとR296は車が多くてストップアンドゴーばかりでストレスが溜まる。
真面目にクリート固定していたら１年分ぐらい脱着しそう。

整備の結果としてはリアの変速が確実になって満足。
でも次回以降チェーン注油はパスかな、潤滑は問題無いが好みの物を使いたいし。